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停車操作注意事項

時間:2016-10-07 16:07:48  來源:  作者:王學東  原創作品,轉載請注明出處!

一、計劃停車
計劃停車時要做好升溫熔渣操作,在計劃停車前至少一小時進行,根據調度安排減負荷的同時保證爐溫提高約50~100度,在線分析甲烷比正常值提高約300ppm。
調度下令停車后,按下停車按鈕。提前將按鈕蓋板揭起,避免忙中生亂誤將FICW停車按鈕或其他系統停車按鈕按下。
停車后摘除激冷水泵自啟連鎖,因停車后氣化爐內熱負荷急劇下降,不再向碳洗塔帶水,需適當降低激冷水量,在減量前必須將自啟連鎖摘除。另外由于火炬放空閥內漏原因,導致系統壓力會緩慢下降,有可能會造成黑水排水困難,此時需加大氣化爐及碳洗塔排黑水量。
停車后確認順控閥門動作正常后,執行G-25程序停氮氣小流量吹掃。
因停車后工藝氣不再送往變換工段,變換工段冷凝液量減少,需及時關閉氣化爐合成氣出口噴淋水及碳洗塔下部補水流量調節閥,上塔盤應繼續供水沖洗塔盤,為保障高壓冷凝液槽液位穩定,補入高壓鍋爐水。
調整水系統將氣化爐和碳洗塔液位保持穩定,同時系統保壓降溫,理論上保壓一小時。泄壓時需保證系統壓力大于對應水溫下的飽和蒸汽壓,防止激冷水泵汽蝕。
系統置換前,需詢問管網氮氣壓力高低,保證氮氣壓力始終高于氣化爐壓力,方可開始置換。
氧氣減壓程序執行時,與現場及時溝通,確認8樓無人方可進行。
若不連投,在大水循環切至預熱水循環時,盡量將系統壓力卸至0,防止低壓灰水受阻導致激冷環斷水。同時氣化爐保持低液位,避免切水時間長導致排水困難。
二、緊急停車
緊急停車除升溫熔渣和按停車按鈕外,其余操作參照計劃停車。
緊急停車因事發突然,需及時向調度匯報,調度告知上下游工段及時進行工藝調整,在摘除激冷水泵自啟連鎖,停氮氣小流量吹掃,關凝液閥,水系統初步調整之后,電話告知主任及值班技術員,因何連鎖跳車,聽從領導安排后續工作。
多爐運行時,運行爐調整好氧煤比及水系統。
如在投料后向變換并氣過程中發生跳車,第一時間關閉氣化爐向火炬放空壓力調節閥及摘除激冷水泵自啟聯鎖,保障系統壓力穩定,否則會造成碳洗塔液態水大量蒸發,液位急劇下降。
若已發生碳洗塔液態水大量蒸發現象,在關閉放空壓力調節閥后,快速減少激冷水量,加大碳洗塔補水量,維持碳洗塔液位。若蒸發現象嚴重,導致液位低低致激冷水泵停,需立即提升碳洗塔液位,通知現場啟動激冷水泵,若氣化爐液位也下降過快,關小氣化爐排黑量,在激冷水恢復正常后加大氣化爐及碳洗塔排黑,將水系統恢復正常。
三、因燒嘴冷卻水原因緊急停車
若首出報警為T-7~T11,中控室按正常緊急停車處理,同時聯系調度將監控畫面切換至該爐頭,觀察有無漏點,確認無漏點后方可聯系現場上8樓停車處理,除正常需關的閥門外,該套燒嘴冷卻水進出口手閥必須切死,將燒嘴隔離,同時中控嚴禁打開燒嘴冷卻水進出口切斷閥,直至停車完成,待下一次投料前閥門調試時方可打開。
四、因晃電、停電導致緊急停車
晃電不一定會導致停車,可能會導致部分機泵停,發生晃電后,第一時間確認燒嘴冷卻水泵是否運行正常,其次檢查水系統各關鍵機泵如激冷水泵、高低壓灰水泵、大煤漿槽攪拌器、澄清槽耙料機運行情況,保障系統運轉的前提下挨個畫面確認機泵,及時恢復至正常工況。
晃電導致停車,一般是導致高壓煤漿泵停,此時按緊急停車處理,同時將跳停的機泵恢復即可。
停電導致停車,同樣首先確認燒嘴冷卻水泵運行情況,保護燒嘴,盡量將損失降至最低。盡早停止氮氣小流量吹掃,保證系統不超壓。因停電導致水循環無法正常運轉,需穩定氣化爐及碳洗塔液位,切記不可將氣化爐、碳洗塔液位排空,在液位未達到低報前將氣化爐和碳洗塔黑水切斷閥關閉,另外關閉3個冷凝液流量調節閥、碳洗塔液位調節閥、鎖斗系統各閥門。現場關閉所有離心泵出口閥,優先關閉高壓灰水泵出口閥,確認氣化爐、碳洗塔與相連系統隔離,操作原則就是不允許高壓串低壓。部分機泵如破渣機、激冷水泵、鎖斗循環泵等,因介質含固量較高,其密封水手閥也須關閉,否則會導致密封水管線堵塞。
供電恢復后,制漿工段及時沖洗磨機筒體、滾筒篩、低壓煤漿泵及煤漿管線并排水;氣化工段及時啟動大煤漿槽攪拌器;灰水處理工段及時啟動耙料機及細渣過濾機。之后按水聯運大水循環流程依次啟動各機泵建立水循環。在打開氣化爐、碳洗塔黑水切斷閥之前,確認現場黑水手閥關閉或保持小開度,避免管線劇烈受壓導致位移,中控室將兩個切斷閥打開之后,現場將黑水手閥全開即可,之后按正常停車處理即可。
五、其他正常運行時可能導致停車的部分工況處理
1、煤漿流量波動
如在加減負荷過程中,發生煤漿流量波動,應加快加減負荷速率,煤漿泵在部分流量階段運行時流量不穩定,長時間運行要避開該區域,加減負荷至該區域要快速跳過。
在正常運行時突發流量波動,第一時間調整氧氣量,避免氧煤比高高跳車,同時查看流量、進出口壓力趨勢分析是由于單缸不打量還是進口堵導致,在觸發跳車聯鎖前盡量保障生產正常運行。
2、氣化爐液位下降
正常運行時氣化爐液位下降有兩種原因,其一是進水量減少或排水量過大,出現這種情況時看激冷水量、氣化爐排黑量、激冷水泵電流有無明顯變化,若有則調整至正常即可;其二是激冷室熱負荷過大,若第一種情況下查看各趨勢均無異常后,則分析是不是由于熱負荷過大引起的,熱負荷過大的原因有:氣化爐負荷過大、氣化爐排黑量太小、系統水質差等。調整原則是先適當加大氣化爐黑水排放量,若液位仍下降,則申請降負荷處理。
六、停車處理其它注意事項
1、使用公用介質如各等級蒸汽、氮氣、鍋爐水,開停高壓設備,需向調度匯報,得到允許后方可使用。
2、停車泄壓速率要慢,泄壓時需保證系統壓力大于對應水溫下的飽和蒸汽壓。
3、無論在運行時還是停車后,時刻保證碳洗塔液位不長時間超過高報值,避免向后系統帶水損壞觸媒。
4、停車操作嚴格按照對應的停車操作票進行。DHu氣化網

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